Smart Forfour: Probleme, Kosten & Gebrauchtwagen-Check
Ein Auto, das auf der einen Seite als praktischer Stadtflitzer für die ganze Familie gilt, auf der anderen aber regelmäßig bei der Hauptuntersuchung durchfällt – das ist der Smart Forfour. Wir haben die Schwachstellen dokumentiert, die Kosten ermittelt und geben eine klare Kaufempfehlung.
Produktionsjahre: 2004–2006 (1. Gen), 2014–2021 (2. Gen) ·
Gebrauchtwagenpreis: ab ca. 3.000 € ·
Durchschnittliche Laufleistung: 150.000 km ·
Sitzplätze: 4 (optional 5)
Kurzüberblick
- Zwei Generationen produziert: 2004–2006 und 2014–2021 (T-Online Gebrauchtwagencheck)
- Radaufhängungen sind die größte HU-Schwäche (Süddeutsche Zeitung/dpa)
- Abgasuntersuchung fällt überdurchschnittlich oft durch (Süddeutsche Zeitung/dpa)
- Die genauen Reparaturkosten variieren stark je nach Region und Werkstatt
- Ob der Smart Forfour insgesamt als zuverlässig gilt, hängt stark vom Einzelfall ab
- 2004: Einführung der ersten Generation (T-Online Gebrauchtwagencheck)
- 2019–2021: Endgültige Einstellung der Produktion der zweiten Generation (T-Online Gebrauchtwagencheck)
- Smart konzentriert sich auf vollelektrische Modelle – kein direkter Nachfolger geplant
- Gebrauchtwagenmarkt bleibt für preisbewusste Stadtfahrer interessant
Sechs Fakten auf einen Blick: Der Smart Forfour in Zahlen.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | Smart (Daimler/Mercedes-Benz) |
| Bauzeit | 2004–2006 (1. Gen), 2014–2021 (2. Gen) |
| Sitzplätze | 4 (optional 5) |
| Türen | 5 |
| Kraftstoff | Benzin, Diesel, Elektro (2. Gen) |
| Getriebe | Schaltgetriebe oder Automatik |
Ist ein Smart Forfour ein gutes Auto?
Was spricht für den Smart Forfour?
- Wendig im Stadtverkehr mit einem Wendekreis von nur 8,65 Metern (Süddeutsche Zeitung/dpa)
- Bietet auf kleinem Raum Platz für vier Personen – als Stadtflitzer für Eltern mit zwei Kindern konzipiert (Süddeutsche Zeitung/dpa)
- Kompakte Außenmaße (3.495–3.752 mm Länge) erleichtern das Parken in engen Lücken
Was spricht gegen den Smart Forfour?
- Mäßige Fahrleistungen und kaum Platz im Fond (ADAC Fahrzeugdaten)
- Geringe Zuladung und hoher Anschaffungspreis im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Fiat Panda (ADAC Fahrzeugdaten)
- Im ADAC-Crashtest nur 4 von 5 Sternen – Schwächen beim Frontcrash und Pfahlanprall (ADAC Fahrzeugdaten)
Der Smart Forfour ist als Stadtauto konzipiert, wird aber durch Kurzstrecken besonders belastet: Laut T-Online (T-Online Gebrauchtwagencheck) schaden Kurzstrecken der Technik – der ideale Nutzungsprofil ist also auch gleich die größte Gefahr für die Langlebigkeit.
Der Kompromiss: Wer in der Stadt flexibel sein will und keine langen Autobahnfahrten plant, bekommt einen agilen Begleiter. Für Vielfahrer oder Familien, die auf viel Platz angewiesen sind, gibt es bessere Alternativen.
Warum wird der Smart Forfour nicht mehr gebaut?
Welche Faktoren führten zur Einstellung?
- Die Verkaufszahlen blieben trotz des Nischenreizes unzureichend – die erste Generation wurde bereits nach nur drei Jahren (2004–2006) eingestellt (T-Online Gebrauchtwagencheck)
- Die Kosten für die Entwicklung neuer Motoren und die Einhaltung verschärfter Abgasnormen stiegen kontinuierlich
- Smart konzentrierte sich auf die vollelektrische Zukunft und das Modell ForTwo – der Forfour passte nicht mehr in die Strategie
Gibt es ein Nachfolgemodell?
Einen direkten Nachfolger gibt es nicht. Smart fährt seit 2020 eine reine Elektrostrategie mit Modellen wie dem Smart #1. Der Forfour bleibt damit ein einmaliges Experiment – ein praktischer Vierplätzer unter dem Smart-Label, der nie richtig Fuß fassen konnte.
Wer heute einen gebrauchten Smart Forfour kauft, muss damit rechnen, dass Ersatzteile mit der Zeit knapper werden – die Einstellung der Produktion 2019–2021 bedeutet das Ende der Serienfertigung von Komponenten.
Die Einstellung der Produktion macht Ersatzteile zunehmend rar – langfristig könnte die Versorgung zum Problem werden.
Welche Schwachstellen hat der Smart Forfour?
Häufige Probleme mit dem Motor
- Der 1.5-Liter-Dieselmotor (CDI) neigt zu Turboladerschäden – eine teure Reparatur, die schnell vierstellige Beträge erreicht
- Bei Benzinern sind vor allem verschlissene Zündspulen und Lambdasonden ein wiederkehrendes Thema
Probleme mit der Elektronik
- Defekte Fensterheber und Zentralverriegelung treten gehäuft auf
- Batterieprobleme bei Fahrzeugen der Baujahre 2015–2019 sind ein dokumentierter Pannenschwerpunkt (T-Online Gebrauchtwagencheck)
Probleme mit dem Getriebe
- Die Automatikgetriebe (Twinamic, 6-Gang) ruckeln häufig und erfordern teure Reparaturen – typisch für die zweite Generation
- Die Kupplungsbetätigung ist anfällig, insbesondere bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe im Stadtverkehr
Der ADAC-Pannenverlauf bestätigt das Bild: Während Exemplare mit Erstzulassung 2019 im Mittelfeld liegen, werden ältere Jahrgänge als „schlecht“ bewertet (T-Online Gebrauchtwagencheck). Pannenschwerpunkte sind Anlasser (Baujahr 2015), Batterien (2015–2019) und Generatoren (2015–2019).
„Die große Schwäche des Smart Forfour liegt bei den Radaufhängungen. Ab der zweiten HU schießt die Beanstandungsquote der Achsaufhängungen in die Höhe.“
Auto Bild TÜV-Report 2020, zitiert von Süddeutsche Zeitung/dpa
Wie viele Kilometer schafft ein Smart Forfour?
Durchschnittliche Laufleistung nach Motor
- Bei guter Wartung erreichen viele Smart Forfour 150.000 km und mehr – das bestätigt die durchschnittliche Laufleistung von gut gewarteten Exemplaren
- Der 1.0-Liter-Benziner gilt als robuster, während der Diesel empfindlicher auf Wartungsmängel reagiert
Tipps zur Verlängerung der Lebensdauer
- Regelmäßige Ölwechsel und Getriebeinspektionen erhöhen die Haltbarkeit deutlich
- Kurzstrecken möglichst vermeiden oder zumindest regelmäßig längere Fahrten einplanen, um den Motor zu entlasten
- Die Abgasuntersuchung fällt bei älteren Modellen überdurchschnittlich oft durch – Vorab-Check vor dem Kauf ist Pflicht
„Ein Gebrauchtwagencheck zeigt: Kurzstrecken schaden der Technik des Smart Forfour. Bei Fahrzeugen ab fünf Jahren treten überdurchschnittlich viele Patzer bei AU und Abgasanlage auf.“
T-Online Gebrauchtwagencheck
Wie zuverlässig ist der Smart Forfour?
Vergleich der Zuverlässigkeit mit anderen Kleinwagen
Der Smart Forfour schneidet in Zuverlässigkeitsumfragen unterdurchschnittlich ab. Der ADAC-Pannenverlauf zeigt für die meisten Baujahre eine schwache Bilanz – nur das Modell 2019 erreicht Mittelfeld-Niveau (T-Online Gebrauchtwagencheck). Zum Vergleich: Der Fiat Panda oder der VW Caddy sind in derselben Preisklasse deutlich unkomplizierter.
Kosten für Reparaturen und Wartung
- Häufige Werkstattbesuche sind vor allem bei älteren Modellen üblich
- Die Garantieverlängerung (z. B. Smart-Gebrauchtwagengarantie) kann sinnvoll sein, um das Risiko teurer Getriebe- oder Turboladerreparaturen abzufedern
- Bremsscheibenverschleiß fällt zunehmend auf – ein weiterer Kostenfaktor bei älteren Exemplaren
Ein gebrauchter Smart Forfour ist kein Schnäppchen, wenn man die Folgekosten einpreist. Für Stadtpendler, die kurze Strecken fahren und keine hohen Ansprüche an Komfort haben, kann er trotzdem die richtige Wahl sein – aber nur mit vollständiger Servicehistorie und einem genauen Blick auf Achsaufhängung und Getriebe.
Die Zuverlässigkeit bleibt ein Schwachpunkt – nur mit sorgfältiger Wartung ist der Forfour alltagstauglich.
Zeitleiste: Die Geschichte des Smart Forfour
- – Einführung der ersten Generation des Smart Forfour (T-Online Gebrauchtwagencheck)
- – Produktionsende der ersten Generation (nur 3 Jahre Bauzeit) (T-Online Gebrauchtwagencheck)
- – Wiedereinführung als zweite Generation auf neuer Plattform (Typ 453) (T-Online Gebrauchtwagencheck)
- – Einstellung der Produktion – letzte Exemplare werden bis 2021 ausgeliefert (T-Online Gebrauchtwagencheck)
Der Smart Forfour ist ein Nischenmodell geblieben. Er war nie ein Volumenfahrzeug, aber das macht ihn heute auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu einer – mit Vorsicht zu genießenden – Option für preisbewusste Käufer.
Fazit: Lohnt sich der Smart Forfour als Gebrauchtwagen?
Der Smart Forfour war ein mutiger Versuch, das Smart-Konzept auf vier Plätze zu erweitern. In der Praxis zeigt er Stärken als wendiger Stadtflitzer, leidet aber unter durchschnittlicher Verarbeitung, teuren Schwachstellen und einer schwachen Pannenbilanz. Für den Stadtpendler, der kurze Strecken fährt und bereit ist, in die Wartung zu investieren, kann der Forfour dennoch eine günstige Alternative zu teureren Kleinwagen sein. Für Vielfahrer oder Familien, die auf verlässliche Alltagstauglichkeit angewiesen sind, ist die Wahl jedoch klar: Besser zu einem Fiat Panda oder einem VW Caddy greifen – oder das Geld in ein Fahrzeug mit besserer Reputation investieren.
autodoc.de, autogazette.de, n-tv.de, n-tv.de, kfz-betrieb.vogel.de, autoservicepraxis.de, auto-motor-und-sport.de, adac.de, bild.de
Ein detaillierten Überblick über den Smart Forfour hilft, die typischen Schwachstellen und Kosten besser einzuordnen.
Häufig gestellte Fragen
Ist ein Smart reparaturanfällig?
Ja, der Smart Forfour gilt als überdurchschnittlich reparaturanfällig, insbesondere bei älteren Baujahren. Der ADAC-Pannenverlauf bewertet die meisten Jahrgänge als „schlecht“.
Wie viel kostet ein Smart Forfour in der Versicherung?
Die Versicherungsbeiträge liegen im unteren bis mittleren Bereich für Kleinwagen. Durchschnittlich etwa 300–500 Euro pro Jahr für eine Teilkasko – abhängig von Typklasse, Region und Schadenfreiheitsklasse.
Gibt es einen Smart Forfour mit Allradantrieb?
Nein, der Smart Forfour wurde ausschließlich mit Vorderradantrieb angeboten. Es gibt keine Allradversion.
Welcher Smart Forfour ist der beste?
Die zweite Generation (ab 2014) mit dem 1.0-Liter-Benziner gilt als die zuverlässigste Wahl. Der Diesel (1.5 CDI) sollte wegen der Turbolader-Problematik nur mit vollständiger Wartungshistorie gekauft werden.
Wie hoch ist der Verbrauch des Smart Forfour?
Der Benzinverbrauch liegt bei 5,5–7,0 Litern auf 100 km (je nach Fahrweise und Motorisierung). Der Diesel verbraucht etwa 4,5–5,5 Liter.
Hat der Smart Forfour eine Klimaanlage?
Ja, die meisten Smart Forfour haben eine Klimaanlage, oft auch eine automatische. Bei Gebrauchtwagenkauf unbedingt die Funktion prüfen – Klimaanlagenausfälle sind ein bekanntes Problem.
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